Автопилотът на Tesla предизвика огнена катастрофа в дърво, убивайки мъж от Колорадо, гласи дело
ДЕНВЪР (AP) — Вдовицата на мъж, който умря, откакто неговата Tesla се отклони от пътя и се блъсна в дърво, до момента в който той беше употребява своята отчасти автоматизирана система за шофиране, съди производителя на коли, потвърждавайки, че маркетингът на технологията е рисково подвеждащ.
Системата за автопилот попречи на Ханс декор Охайн да задържи своя модел 3 Tesla на път в Колорадо през 2022 година, съгласно делото, заведено от Нора Бас в щатския съд на 3 май. Фон Охайн умря след колата се удари в дърво и избухна в пламъци, само че един пасажер съумя да избяга, се споделя в делото.
Фон Охайн е бил в нетрезво положение по време на злополуката, съгласно отчета на щатския патрул на Колорадо.
Асошиейтед прес изпрати имейл до отдела за връзки на Tesla с молба за коментар в петък.
Tesla предлага две отчасти автоматизирани системи, автопилот и по-сложна „ Напълно независимо шофиране “, само че компанията споделя, че нито една не може да кара себе си, макар имената им.
Искът, който също беше заведен от името на единственото дете на Фон Охайн и Бас, твърди, че Tesla, изправена пред финансов напън, е пуснала своята система за автопилот, преди да е била подготвена за потребление в действителния свят. Той също по този начин твърди, че компанията е имала „ неразумно неуважение към сигурността на потребителите и истината “, цитирайки промоционален видеоклип от 2016 година
„ Като показва транспортно средство на Tesla, ръководещо трафика без ръце на кормилото, Tesla безконтролно подведе потребителите да повярват, че техните транспортни средства имат благоприятни условия, надалеч надхвърлящи действителността “, се споделя във видеото.
Миналия месец Tesla заплати неразкрита сума пари за споразумяване на настрана правосъдно дело с сходни искове, заведено от фамилията на инженер от Силиконовата котловина, който почина при злополука през 2018 година, до момента в който използваше автопилот. Моделът X на Уолтър Хуанг излезе от лентата си и стартира да форсира, преди да се забие в бетонна преграда, ситуирана на кръстовище на натоварена автомагистрала в Маунтин Вю, Калифорния.
Доказателствата сочат, че Хуанг е играл видео игра на своя iPhone, когато се е блъснал в бариерата на 23 март 2018 година Но фамилията му твърди, че автопилотът е бил разпространяван по метод, който кара притежателите на транспортни средства да имат вяра, че не би трябвало да остават бдителни, до момента в който са били зад кормилото.
Съединени американски щати регулаторите за автомобилна сигурност притиснаха Tesla да изтегли повече от 2 милиона транспортни средства през декември, с цел да поправи дефектна система, която би трябвало да подсигурява, че водачите обръщат внимание, когато употребяват автопилот.
В писмо до Tesla, оповестено на уеб страницата на организацията тази седмица, следователите на Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата на Съединени американски щати пишат, че не могат да намерят никаква разлика в предупредителния програмен продукт, публикуван след изземването, и софтуера, който е съществувал преди него. Агенцията споделя, че Tesla е докладвала за още 20 произшествия, включващи автопилот след изтеглянето.
